Abdala, O. (2015). Rupturas y continuidades en las formas de acción y resistencia de los trabajadores: El caso Ford Motor Argentina. 1970-1985.
Altmann Borbon, J. (2015). Modelos de desarrollo, alianzas políticas e integración latinoamericana. Universiteit Leiden. PhD Thesis.
Alves, M. A. da S. (2001). Guerra fiscal e finanças federativas no Brasil: O caso do setor automotivo. Master’s Thesis. Campinas: Universidade Estadual de Campinas.
Amar, A., & García Díaz, F. (2018). Integración productiva entre la Argentina y el Brasil: Un análisis basado en metodologías de insumo-producto interpaís. Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL).
American Automotive Policy Council. (2018). State of the U.S. automotive industry. Investment, innovation, jobs, exports and America´s economic competitiveness. AAPC, 2018.
Amin, S. (2001). Capitalismo, imperialismo, mundialización. Resistencias mundiales. En José Seoane y Emilio Taddei (compiladores): Resistencias mundiales. [De Seattle a Porto Alegre]. Edit. Clacso, Buenos Aires, 2001, p. 15
Anderson, P. (2003). Neoliberalismo: Un balance provisorio. Emir Sader y Pablo Gentili, compiladores, La trama del neoliberalismo Buenos Aires, CLACSO, 25.
Appleyard, D. R., Field Jr, A. J., Cobb, S. L., & Lima, A. F. (2010). Economia Internacional-6. AMGH Editora.
Arbix, G. (2000). Guerra fiscal e competição intermunicipal por novos investimentos no setor automotivo brasileiro. Instituto Universitário de Pesquisas do Rio de Janeiro.
Arceo, E. (2005). El impacto de la globalización en la periferia y las nuevas y viejas formas de la dependencia en América Latina. Cuadernos del CENDES, 22(60).
Arceo, E. (2011). El largo camino a la crisis: Centro, periferia y transformaciones de la economía mundial. Centro Cultural de la Cooperación Floreal Gorini.
Arelovich, S. (2005). ALCA-MERCOSUR y el comercio intra-firma. [PhD Thesis]. Departamento de Historia de la Facultad de Ciencias de la Educación.
Arrighi, G. (1999). El largo siglo XX. Dinero y poder en los origines de nuestra época. Madrid: Ediciones Akal.
Arrighi, G., & others. (1998). A ilusão do desenvolvimento. Vozes Rio de Janeiro, Brazil.
Arrighi, G., Silver, B. J., & Brewer, B. D. (2003). Industrial convergence, globalization, and the persistence of the North-South divide. Studies in Comparative International Development, 38(1), 3.
Artica, R. P. (2019). Política industrial en América Latina. El caso de los recientes regímenes nacionales de promoción autopartista en Argentina. Revista Galega de Economía, 2019, 28 (3), 73-91.
Arza, V. (2011). El Mercosur como plataforma de exportación para la industria automotriz. Revista Cepal, 104, 139-164.
Astarita, R. (2006). Valor, mercado mundial y globalización. Bs. As., Kaicron.
Avellaneda, B., Araya, E., Terrera, T., Brennan, C., Escobedo, A., Pérez, L., & others. (2006). MERCOSUR Automotriz: Desafíos y dilemas. Centro Argentino de Estudios Internacionales.
Balassa, B. (2013). The theory of economic integration. London, Routledge.
Barletta, F., Kataishi, R., & Yoguel, G. (2013). La trama automotriz argentina: Dinámica reciente, capacidades tecnológicas y conducta innovativa. En: La industria argentina frente a los nuevos desafíos y oportunidades del siglo XXI. Santiago: CEPAL, 2013. p. 159-190. LC/L. 3637.
Barneix, P., Forcinito, K., & Treacy, M. (2014). Aportes de la sociología de la cultura para pensar la relación existente entre producción científica de pensamiento económico y dominación social. La enseñanza de la economía en el marco de la crisis del pensamiento económico, 95.
Barnes, J. (2017). The automotive GVC: Policy implications for developing economies. Future fragmentation processes: Effectively engaging with the ascendancy of global value chains, 133–144.
Barrenengoa, A. (2017). Las clases dominantes en la integración suramericana: Estados, actores e intereses en la integración del COSIPLAN-UNASUR. XXXI Congreso ALAS.
Baruj, G., Obaya, M., Porta, F., Santarcángelo, J., Sessa, C., & Zweig, I. (2017). Complejo Automotriz Argentino: Situación tecnológica, restricciones y oportunidades. (N.o 8). CIECTI.
Battistini, O. R. (2001). Toyotismo y representación sindical. Dos culturas dentro de la misma contradicción. Revista Venezolana de Gerencia, 6(16).
Baumann, R. (1993). Uma avaliação das exportações intrafirma do Brasil: 1980 e 1990. Pesquisa e planejamento econômico, 23(3), 487–512.
Belis-Bergouignan, M.-C., Bordenave, G., & Lung, Y. (2000). Global strategies in the automobile industry. Regional studies, 34(1), 41–53.
Belloni, P., & Wainer, A. (2014). El rol del capital extranjero y su inserción en la América del Sur posneoliberal. Problemas del desarrollo, 45(177), 87–112.
Bembi, M., de Angelis, J., & Molinari, A. (2012). Algunas mediciones de integración productiva en el MERCOSUR. artículo presentado en la XLVII Reunión Anual Asociación Argentina de Economía Política, 14.
Beyrne, G., & Legasa, A. (2015). La cadena de valor automotriz regional: Un análisis de la integración comercial entre Argentina y Brasil. SSPE.
Bieler, A., & Morton, A. D. (2004). A critical theory route to hegemony, world order and historical change: Neo-Gramscian perspectives in International Relations. Capital & class, 28(1), 85–113.
Bil, D. A. (2016). Crisis y perspectivas de la industria automotriz argentina. Sociohistórica, 38, 010.
Bittencourt, G. (2009). Seminario de Integración Productiva del Mercosur: Apuntes para una síntesis y una agenda para el futuro. Secretaria del Mercosur. Montevideo.
Bizzozero, L. (2011). Aportes del MERCOSUR al regionalismo ya la teoría política de la integración regional. Una mirada desde los veinte años del proceso. Meridiano 47, 12(125), 11.
Bonefeld, W., & Holloway, J. (1994). Post-Fordism and social form: A Marxist debate on the post-Fordist state.
Borga, M., & Zeile, W. J. (2004). International fragmentation of production and the intrafirm trade of US multinational companies. Citeseer.
Botto, M. (2013). Alcances y límites en la integración productiva del Mercosur. Documento de trabajo, 46.
Bourdieu, P. (2002). Campo del poder, campo intelectual. Montressor.
Bouzas, R., & Kosacoff, B. (2010). Cambio y continuidad en las relaciones económicas de la Argentina con Brasil. Documento de Trabajo, 8.
Boyer, R., & Freyssenet, M. (2003). Los modelos productivos (Vol. 272). Editorial Fundamentos.
Braun, O. (1970). Desarrollo del capital monopolista en Argentina. Buenos Aires: Tiempo Contemporáneo, 1970.
Braun, O., & Joy, L. (1981). Un modelo de estancamiento económico-Estudio de caso sobre la economía argentina. Desarrollo económico, 585–604.
Briceño Ruiz, J. (2007). La integración regional en América Latina y el Caribe. Procesos históricos y realidades comparadas. Mérida, Venezuela: Publicaciones Vicerrectorado Académico CODEPRE, 2007.
Briceño Ruiz, J. (2011). Del regionalismo estratégico al regionalismo social y productivo. Las transformaciones del modelo de integración en el MERCOSUR. El Mercosur y las complejidades de la integración regional. Buenos Aires: Teseo.
Briceño Ruiz, J. (2013). Ejes y modelos en la etapa actual de la integración económica regional en América Latina. Estudios Internacionales (Santiago), 45(175), 9–39.
Briceño Ruiz, J., & Simonoff, A. (2017). La Escuela de la Autonomía, América Latina y la teoría de las relaciones internacionales. Estudios internacionales (Santiago), 49(186), 39–89.
Brógio, A. (2002). O comércio intrafirma na indústria farmacêutica brasileira. Pensamento & Realidade, 11.
Burnham, P. (1996). Capital, crisis and the international state system. En Global Capital, National State and the Politics of Money (pp. 92–115). Springer.
Cantarella, J., Katz, L., & Monzón, N. (2017). Argentina: Factores que debilitan la integración de autopartes locales. Panigo, P., Gárriz, A., Lavarello, P. y Schorr, M. La encrucijada del autopartismo en América Latina. Avellaneda: Undav Ediciones-APEL.
Cantarella, Juan, Katz, L., & Guzmán, G. (2008). La industria automotriz argentina: Limitantes a la integración local de autocomponentes (Documento de Trabajo N.o 1). Universidad Nacional de General Sarmiento.
Carbajal-Suárez, Y., & Morales-Fajardo, M. E. (2017). El sector automotriz en méxico y Brasil: Un análisis desde la perspectiva comercial. Internext, 11(3), 4–21.
Carballa Smichowski, B., Durand, C., & Knauss, S. (2016). Uneven development patterns in global value chains. An empirical inquiry based on a conceptualization of GVCs as a specific form of the division of labor. Centre d’Economie de l’Université de Paris Nord.
Carciofi, R. (2012). Integración productiva en el Mercosur. Simposio sobre Regionalismo Sudamericano, Instituto de Integración Latinoamericana, Facultad de Ciencias Jurídicas y Sociales (UNLP) e Instituto de Integración para América Latina y el Caribe (INTAL), BID.
Carciofi, R., Ramos, A., Campos, R., Gayá, R., Michalczewsky, K., Markwald, R., Maduro, L., & Rios, S. (2012). Informe MERCOSUL número 17: Segundo semestre 2011-Primeiro semestre 2012. Inter-American Development Bank, INTAL.
Castaño, F., & Piñero, F. J. (2016). La política automotriz del MERCOSUR (PAM): Evolución y actualidad. El eje Argentina-Brasil y su impacto sobre el bloque subregional. Ponencia presentada en el VIII Congreso de Relaciones Internacionales del Instituto de Relaciones Internacionales de la Universidad Nacional de La Plata (IRI-UNLP). La Plata, noviembre.
Castaño, S. (2012, julio). La situación de la industria automotriz y de autopartes en la Argentina. Voces en el Fénix, 16, 66-75.
Castells, M., & Schorr, M. (2013). ¿Sustitución de importaciones en la posconvertibilidad? Una mirada desde la industria automotriz y la de bienes de capital. En Argentina en la posconvertibilidad: ¿desarrollo o crecimiento industrial? Estudios de economía política. Miño y Dávila.
Catoire, S. (2014). Les chaînes de valeur dans l’industrie automobile. Annales des Mines-Realites industrielles, 53–59.
CEPAL. (2014). Integración regional: Hacia una estrategia de cadenas de valor inclusivas. Organización de las Naciones Unidas.
CEPAL, N. (1994). El regionalismo abierto en América Latina y el Caribe: La integración económica al servicio de la transformación productiva con equidad. CEPAL.
Charnock, G., & Starosta, G. (2016). Introduction: The new international division of labour and the critique of political economy today. En The New International Division of Labour (pp. 1–22). Springer.
Chesnais, F. (2001). La mundialización financiera. Génesis, costo y desafíos. Ed. Losada, Buenos Aires
Chudnovsky, D., & Porta, F. (1991). La trayectoria del proceso de integración argentino-brasileño: Tendencias e incertidumbres. Documento de Trabajo/FCS-DE; 8/91.
Cimoli, M. (Ed.) (2005). Heterogeneidad estructural, asimetrías tecnológicas y crecimiento en América Latina. CEPAL Serie: Documentos de Proyectos No.35, 162 p.
Ciravegna, L. (2003). Global and regional integration of production in the Mercosur automotive value chains: The case of Fiat. DESTIN, London School of Economics.
Clarke, S. (1991). The state debate. En The state debate (pp. 1–69). Springer.
Clemente, D. (2017). El regionalismo post-hegemónico en perspectiva crítica: Una mirada neogramsciana. Brasil, Venezuela y la opción contrahegemónica. Observatorio Latinoamericano y Caribeño, 1, 109–130.
Coatz, D., & Schteingart, D. (2016). La industria argentina en el siglo XXI: Entre los avatares de la coyuntura y los desafíos estructurales. Boletín Informativo Techint, 353, 49–88.
Coriat, B. (2000). Pensar al revés: Trabajo y organización en la empresa japonesa. Siglo XXI.
Cox, R. W. (1996). Approaches to world order (Vol. 40). Cambridge University Press.
da COSTA, K. G. V., dos Reis CASTILHO, M., & ANYUL, M. P. (2017). Estrutura produtiva e encadeamentos produtivos na era das cadeias globais de valor: Uma análise insumo-produto. Blucher Engineering Proceedings, 4(2), 586–604.
Dabat, A., Rivera Ríos, M. A., & Sztulwark, S. (2007). Rentas económicas en el marco de la globalización: Desarrollo y aprendizaje. Problemas del desarrollo, 38(151), 11–36.
Daicich, A. (2007). El comercio intra-industrial vertical y horizontal en el MERCOSUR. Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales (FLACSO/Argentina) – Universidad de San Andrés en cooperación con la Universidad de Barcelona.
De Angelis, J., & Porta, F. (2011). Condiciones para la integración productiva en el MERCOSUR: Un análisis a partir del estudio de los flujos de comercio bilaterales. Perspectivas para la Integración de América Latina, 61.
Dedrick, J., Kraemer, K. L., & Linden, G. (2010). Who profits from innovation in global value chains?: A study of the iPod and notebook PCs. Industrial and corporate change, 19(1), 81–116.
Delfini, M. (2009). Relaciones laborales y formas de control obrero en el sector automotriz. Prácticas y estrategias empresarias para la reproducción de la dominación en los espacios de trabajo: Entre la coerción y la hegemonía. Tesis Doctoral, FSOC, UBA, Buenos Aires..
Dicken, P. (2011). “Wheels of change”: The automobile industry. En Global shift: Mapping the changing contours of the world economy (6th ed., pp. 331-366). The Guilford Press.
Diehl, M. (2001). International trade in intermediate inputs: The case of the automobile industry. Kiel Working Paper.
Donato Laborde, M. (2014). Neodesarrollismo e industria automotriz argentina, concentración espacial de la producción y dispersión del consumo. Revista del Departamento de Geografía. FFyH–UNC–Argentina. ISSN, 2346, 8734.
Donato Laborde, M. (2017). Territorio y globalización en Argentina: Los circuitos de la economía urbana vinculados a las empresas automotrices [PhD Thesis]. Facultad de Humanidades y Ciencias de la Educación.
Dos Santos, T. (1971). La estructura de la dependencia. Sweezy, P.; Wolff, R.; Dos Santos, T. y Magdoff, H. Economía política del imperialismo, Periferia, Buenos Aires.
Dos Santos, T. (1998). La teoría de la dependencia: Un balance histórico y teórico. Los retos de la globalización. Ensayo en homenaje a Theotonio Dos Santos. UNESCO Unidad Regional de Ciencias Sociales.
Dos Santos, T. (2011). Imperialismo y dependencia. Fundación Biblioteca Ayacucho.
Drahos, P., & Braithwaite, J. (2004). Who owns the knowledge economy?: Political organising behind TRIPS. Corner House.
Drucker, P. (2017). The concept of corporation. Routledge.
Duarte, R. G., & Rodrigues, S. B. (2017). Co-evolution of industry strategies and government policies: The case of the brazilian automotive industry. BAR-Brazilian Administration Review, 14(2).
Dunning, J. H., & Lundan, S. M. (2008). Multinational enterprises and the global economy. Edward Elgar Publishing.
Durand, C., & Milberg, W. (2019). Intellectual monopoly in global value chains. Review of International Political Economy, 1–26.
Eder, J. (2016). Trade and Productive Integration in ALBA-TCP–A Systematic Comparison with the Corresponding Agendas of COMECON and NAM. Austrian Journal of Development Studies, 3(32), 91-112.
Elms, D. K., & Low, P. (2013). Global value chains in a changing world. World Trade Organization Geneva.
Escudé, C. (1995). El realismo de los estados débiles: La política exterior del primer gobierno Menem frente a la teoría de las relaciones internacionales. Grupo Editor Latinoamericano.
Escudé, C. (2012). El realismo periférico (RP) y su relevancia teórica ante el ascenso de China. Desarrollo Económico: Revista de Ciencias Sociales, 529–542.
Estay, J. (2018). Past and Present of Latin American Regionalisms, in the Face of Economic Reprimarization. En Regionalism, Development and the Post-Commodities Boom in South America (pp. 47–76). Springer.
Estevadeordal, A., & Blyde, J. S. (2016). La elusiva búsqueda de una mayor integración productiva en América Latina y el Caribe. Desarrollo e integración en América Latina. Santiago: CEPAL, 2016. LC/G. 2674. p. 69-95.
Fernández, V. R. (2015). Global value chains in global political networks: Tool for development or neoliberal device? Review of Radical Political Economics, 47(2), 209–230.
Ferrer, A. (1997). El MERCOSUR: Entre el Consenso de Washington y la integración sustentable. Comercio Exterior, 47(5), 347–354.
Fitzsimons, A., & Guevara, S. (2016). Transnational Corporations and the ‘Restructuring’of the Argentine Automotive Industry: Change or Continuity? En The New International Division of Labour (pp. 183–213). Springer.
Fitzsimons, A., & Guevara, S. (2017). La industria automotriz argentina y sus fuentes de ganancia: Un análisis de largo plazo (1960-2013). América Latina en la Historia Económica.
Flôres Jr, R. G. (2010). A fragmentação mundial da produção e comercialização: Conceitos e questões básicas. R. Alvarez, R. Baumann e M. Wohlers, Integração Produtiva: Caminhos para o Mercosul, Série Cadernos da Indústria ABDI, XVI, Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial, Brasília.
Fontagné, L., & Freudenberg, M. (1997). Intra-industry trade: Methodological issues reconsidered (Vol. 97). CEPII Paris.
Freyssenet, M. (2009). The second automobile revolution: Trajectories of the world carmakers in the 21st century. Springer.
Frigant, V. (2009). Winners and losers in the auto parts industry: Trajectories followed by the main First Tier Suppliers over the past decade. En The second automobile revolution (pp. 419–442). Springer.
Froebel, F., Heinrichs, J., & Kreye, O. (1980). The New Industrial Division of Labour: Structural Unemployment in Industrialized Countries and Industrialization in Developing Countries. Cambridge University Press. Cambridge.
Furtado, C. (1961). Desenvolvimento e subdesenvolvimento. Editora Fundo de Cultura.
Gaggero, A., Schorr, M., & Wainer, A. (2014). Restricción eterna: El poder económico durante el kirchnerismo. Futuro Anterior.
Garnica, A. G. (2007). Modularización, Trayectorias de Colaboración y Cadenas Globales: Los casos de las plantas de Volkswagen AG y sus proveedores en Brasil, México y Argentina. DT 01/2007 LITTEC, UNGS.
Gárriz, A., & Panigo, D. (2015). Prebisch y el principio de reciprocidad. Una aplicación para el caso de la Política Automotriz Común entre Argentina y Brasil. Ensayos Economicos, 73.
Gárriz, A., & Panigo, D. (2016). El impacto de la Política Automotriz Común (PAC) sobre la industria autopartista de Argentina y Brasil. En: ANÁLISIS Nº 5 – ABRIL. Friedrich Ebert Stiftung Argentina.
Geneyro, R., Bembi, M., Boulos, R., & Sierra, A. (2010). La integración productiva regional y los gobiernos locales del Mercosur: Estudio situacional. Montevideo: Secretaría Tecnica Permanente de Mercociudades.
Gereffi, G. (2001). Las cadenas productivas como marco analítico para la globalización. Problemas del Desarrollo. Revista Latinoamericana de Economía, 32(125).
Gereffi, G., & Fernandez-Stark, K. (2011). Global value chain analysis: A primer. Center on Globalization, Governance & Competitiveness (CGGC), Duke University, North Carolina, USA.
Gereffi, G., Humphrey, J., & Sturgeon, T. (2005). The governance of global value chains. Review of international political economy, 12(1), 78–104.
Gereffi, G., & Kaplinsky, R. (2001). Introduction: Globalisation, value chains and development. IDS bulletin, 32(3), 1–8.
Gereffi, G., & Korzeniewicz, M. (1994). Commodity chains and global capitalism. ABC-CLIO.
Gereffi, G., & Sturgeon, T. (2004). Globalization, employment and economic development: A briefing paper. Cambridge, MA: MIT Industrial Performance Center.
Ghiotto, L. (2013). Los tratados bilaterales de inversión y la protección a las inversiones: Un análisis del caso argentino. Kan, Julián y Pacual, Rodrigo (comps.). Integrados (?). Ediciones Imago Mundi, Buenos Aires.
Granato, L. (2016). Mercosur, asimetrías e integración productiva discusión y balance a 25 años de la creación del bloque. Caderno CRH: revista do Centro de Recursos Humanos. Salvador, BA. Vol. 29, n. 77 (mai./ago. 2016), p. 381-394.
Grubel, H. G., & Lloyd, P. J. (1971). The empirical measurement of intra-industry trade. Economic record, 47(4), 494–517.
Guevara, S. (2011). Alterações no Acúmulo de Processos de Capitais a Nível Mundial e Integração Regional: Uma análise das diferentes abordagens teóricas. Revista Política Hoje, 20(1).
Guevara, S. (2012). Trabajadores de la industria terminal automotriz del MERCOSUR: Acciones ante la nueva etapa de la crisis de superproducción mundial del capital. Espacio abierto, 21(1).
Guillén Romo, H. (2001). De la integración cepalina a la neoliberal en América Latina. Comercio exterior, 51(5), 359–369.
Harvey, D. (2007). Breve historia del neoliberalismo (Vol. 49). Ediciones Akal.
Hausmann, R., Pritchett, L., & Rodrik, D. (2005). Growth accelerations. Journal of economic growth, 10(4), 303–329.
Hedlund, G. (1993). Assumptions of Hierarchy and Heterarchy, with Applications to the Management of the Multinational Corporation. En Organization theory and the multinational corporation (pp. 211–236). Springer.
Helleiner, G. K. (1981). Intra-firm trade and the developing countries. Springer.
Hirsch, J. A. T., Pérez, G. C., Ficker, G. K., Schmiedel, S., & others. (1996). Globalización, capital y Estado. Universidad Autónoma Metropolitana Unidad Xochimilco.
Hirschman, A. O. (1959). The strategy of economic development. Yale University Press,.
Holloway, J., & Picciotto, S. (1979). State and capital. University of Texas Press.
Hu, A. G., & Jefferson, G. H. (2008). Science and technology in China. China’s great economic transformation, 286–336.
Hummels, D., Ishii, J., & Yi, K. (2001). The nature and growth of vertical specialization in world trade. Journal of international Economics, 1(54), 75-96.
Humphrey, J., & Memedovic, O. (2003). The global automotive industry value chain: What prospects for upgrading by developing countries. UNIDO Sectorial Studies Series Working Paper.
Hymer, S. (1982). The multinational corporation and the law of uneven development. En International Economics Policies and their Theoretical Foundations (pp. 325–352). Elsevier.
Ianni, O. (1999). La era del globalismo. Siglo XXI.
Ianni, V. L. (2010). La relación capital-trabajo en la empresa Ford Motor Argentina (1959-1963). VI Jornadas de Sociología de la UNLP 9 y 10 de diciembre de 2010 La Plata, Argentina.
Ibusuki, U., Kobayashi, H., & Jin, Y. (2013). Asian Automobile Manufacturers Strategies in Brazil: Impact of the New Automotive Policy (INOVAR-AUTO). 21st International Colloquium of GERPISA, 12th-14th of June.
Inchauspe, M. E. (2010). Integración Productiva en el MERCOSUR:?` Nueva agenda de cooperación regional? Documento de trabajo No53, Área de Relaciones Internacionales, FLACSO.
Jaguaribe, H. (1979). Autonomía periférica y hegemonía céntrica. Estudios internacionales, 12(46), 91–130.
Jessop, B. (2014). El Estado y el poder. Utopía y Praxis Latinoamericana, 19(66).
Jessop, R. (2008). El futuro del estado capitalista (Vol. 289). Los libros de la Catarata.
Johnson, R. C. (2014). Five facts about value-added exports and implications for macroeconomics and trade research. Journal of Economic Perspectives, 28(2), 119–42.
Jullien, B., & Pardi, T. (2013). Structuring new automotive industries, restructuring old automotive industries and the new geopolitics of the global automotive sector. International Journal of Automotive Technology and Management 20, 13(2), 96–113.
Kan, J. (2010). De Cancún a Mar del Plata. Las disputas y alineamientos entre los gobiernos de la región y Estados Unidos ante la derrota del ALCA. Ciclos.
Kan, J. (2015). La integración desde arriba: Los empresarios argentinos frente al MERCOSUR y el ALCA. Ediciones Ciccus.
Kan, J., & Pascual, R. (2011). Integración regional en América Latina y Argentina?` Solamente una cuestión de estados? Bonnet, Alberto El país invisible. Debates sobre la Argentina reciente. Buenos Aires: Peña Lillo / Continente
Kan, J., & Pascual, R. (2013). Integrados (?): Debates sobre las relaciones internacionales y la integración regional latinoamericana y europea. Imago Mundi.
Kantis, H., & Queirolo, A. (1990). ‘Bloque metalmecánico y construcción. Reorganización industrial y eslabonamientos productivos en el sector automotriz: de la integración productiva autocentrada a la internacionalización pasiva”, SICE-PNUD, ARG 86-RO1, 1990.
Kaplinsky, R. (1998). Globalisation, industrialisation and sustainable growth: The pursuit of the Nth rent. Institute of Development Studies.
Kaplinsky, R. (2000). Globalisation and unequalisation: What can be learned from value chain analysis? Journal of development studies, 37(2), 117–146.
Katz, C. (2006). El rediseño de América Latina: ALCA, MERCOSUR y ALBA. Luxemburg.
Kohpaiboon, A. (2007). Thai automotive industry: Multinational enterprises and global integration. ERTC Discussion Paper 2007, 4.
Kosacoff, B., Todesca, J., & Vispo, A. (1991). La transformación de la industria automotriz argentina: Su integración con Brasil. Serie: Documento de Trabajo – CEPAL, Oficina de Buenos Aires; No. 40; 72 p.
Kosakoff, B., & López, A. (2008). América Latina y las Cadenas Globales de Valor: Debilidades y potencialidades. Globalización, Competitividad y Gobernabilidad de Georgetown/Universia, 2(1).
Kowalski, P., Gonzalez, J. L., Ragoussis, A., & Ugarte, C. (2015). Participation of developing countries in global value chains. OECD Trade Policy Papers, No. 179, OECD Publishing, Paris.
Krugman, P., Obstfeld, M., & Melitz, M. J. (2001). Economía internacional. Pearson education Madrid.
Lall, S., Albaladejo, M., & Zhang, J. (2004). Mapping fragmentation: Electronics and automobiles in East Asia and Latin America. Oxford Development Studies, 32(3), 407–432.
Lanz, R. and S. Miroudot (2011), “Intra-Firm Trade: Patterns, Determinants and Policy Implications”, OECD Trade Policy Working Papers, No. 114, OECD Publishing.
Lavarello, P. J., & Sarabia, M. (2017). La política industrial en la Argentina durante la década de 2000. Manufactura y cambio estructural: aportes para pensar la política industrial en la Argentina. Santiago: CEPAL, 2017. p. 157-199.
Lazo, I., Lazo, P., & Vallejo, A. (2011). Beneficios fiscales a la industria automotriz en Uruguay. Universidad de la República (Uruguay). Facultad de Ciencias Económicas y de Administración, 2011.
Legler, T., Santa Cruz, A., & González, L. Z. (2013). Introducción a las relaciones internacionales: América Latina y la política global. Oxford.
Lemoine, F., & Ünal-Kesenci, D. (2004). Assembly trade and technology transfer: The case of China. World development, 32(5), 829–850.
Lima, J. E. D. (2004). Comercio intrafirma: Concepto alcance y magnitud. United Nations Publications.
Linden, G., Kraemer, K. L., & Dedrick, J. (2007). Who captures value in a global innovation system? The case of Apple’s iPod. Irvine CA: Personal Computing Industry Center
López, A., Arza, V., Laplane, M., Sarti, F., & Bittencourt, G. (2008). Industria automotríz en el Mercosur. Red Mercosur, Montevideo, UY.
López, A., & Laplane, M. (2004). Complementación productiva en MERCOSUR: Perspectivas y potencialidades. Friedrich-Ebert-Stiftung.
López, A., Lugones, G., & Porta, F. (1993). Comercio y competitividad en el MERCOSUR: Factores macroeconómicos, políticas públicas y estrategias privadas. Centro de Investigaciones para la Transformación.
Lucángeli, J. (2007). La especialización intraindustrial en MERCOSUR. CEPAL.
Lucángeli, J. (2008). MERCOSUR: Progresa la integración productiva. Revista del CEI (Comercio Exterior e Integración), 24–39.
Machado, J. (2010). Integração produtiva: Referencial analítico, experiência europeia e lições para o Mercosul. Integração produtiva: caminhos para o Mercosul. Brasília: ABDI, 116–155.
Malamud, A. (2011). Conceptos, teorías y debates sobre la integración regional. Norteamérica, 6(2), 219–249.
Marin, A., & Giuliani, E. (2008). Heterogeneous subsidiaries and spillover effects: The role of MNEs’ subsidiaries global linkages and innovativeness’. AIB, Milan.
Marini, R. M. (1973). Dialéctica de la dependencia. Ediciones ERA, SA México, DF.
Marini, R. M. (1994). Procesos y tendencias de la globalización capitalista. La teoría social latinoamericana, 4, 49–68.
Marini, R. M. (2008). América Latina, dependencia y globalización, Antología. Bogotá, Siglo del Hombre-CLACSO.
Martinelli, L. (2016). Multilateral restrictions on industrial policy: The impact of eliminating local content requirements in the automotive sector [PhD Thesis]. University of Bath.
Marx, K. (2000). El Capital (Libro I–Tomo I). Madrid: Akal.
Michalet, C.-A. (2007). Mondialisation, la grande rupture. Editions La Découverte.
Míguez, M. C. (2017a). La autonomía heterodoxa y la clasificación de las políticas exteriores en la Argentina. Revista de relaciones internacionales, estrategia y seguridad, 12(2), 207–229.
Míguez, M. C. (2017b). La política exterior argentina y su vinculación con los condicionamientos internos en el siglo XXI. Relaciones Internacionales, 89(2), 125–142.
Míguez, P. (2013). El Estado capitalista, la crisis financiera y el debate imperio-imperialismo. Kan, J y Pascual, R.(comps.) Integrados. Debates sobre las relaciones internacionales y la integración regional latinoamericana y europea. Buenos Aires: Imago Mundi.
Míguez, P. (2017). Capital global, integración regional y Estados Nacionales en el siglo XXI: Más allá de las teorías del imperialismo y de las relaciones internacionales. Revista Estado y Políticas Públicas, 5(8), 41-57.
Mijangos, A. M. (2012). Cadenas globales de cuidados: Síntesis de resultados de nueve estudios en América Latina y España. ONU Mujeres.
Milberg, W., & Winkler, D. (2009). Financialisation and the dynamics of offshoring in the USA. Cambridge Journal of Economics, 34(2), 275–293.
Minian, I. (2009). Nuevamente sobre la segmentación internacional de la producción. Economía UNAM, 6(17), 46–68.
Mitrany, D. (1994). A working peace system. En The European Union (pp. 77–97). Springer.
Mituiassu, A. M. (2003). The Impact of Regional Integration Schemes on the Automobile and Autoparts Trade. 国際開発研究フォーラム, 23, 3.
Molinari, A., & De Angelis, J. (2016). Especialización y complementación productiva en el MERCOSUR. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Económicas.
Molinari, A., de Angelis, J. Y., & Bembi, M. (2012). Medición de la integración productiva en el Mercosur: un análisis desde la óptica del comercio intraindustrial y las cadenas de valor. Desarrollo Económico, 511–544.
Moravcsik, A. (1993). Preferences and power in the European Community: A liberal intergovernmentalist approach. JCMS: Journal of Common Market Studies, 31(4), 473–524.
Morero, H. (2013). El proceso de internacionalización de la trama automotriz argentina. H-industri@: Revista de historia de la industria, los servicios y las empresas en América Latina, 12, 1.
Morgenfeld, L. A. (2006). El ALCA: A quién le interesa?: la posición de sectores socioeconómicos y políticos en Estados Unidos, México, Brasil y Argentina con respecto al ALCA. Ediciones Cooperativas.
Moya, D. (2013). Análisis de Diagnóstico Tecnológico Sectorial (ATS) Automotriz. Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva.
Muffatto, M. (1999). Platform strategies in international new product development. International Journal of Operations & Production Management, 19(5/6), 449–460.
Murillo, J. (2009). ¿Hay un futuro para el Mercosur? Algunas reflexiones a partir del presente internacional y del pasado reciente. Instituto de Desarrollo Regional.
Musacchio, A. (2007). De la ALALC al Mercosur: La experiencia argentina. Nación-Región-Provincia en Argentina. Pensamiento político, económico y social.
Nölke, A., & Vliegenthart, A. (2009). Enlarging the varieties of capitalism: The emergence of dependent market economies in East Central Europe. World politics, 61(4), 670–702.
Novick, M., Rotondo, S., & Yoguel, G. (2009). El rol de las políticas públicas en la relación entre tramas locales y cadenas globales: El caso de la industria automotriz en Argentina. Buenos Aires: Observatorio de Empleo y Dinámica Empresarial, Ministerio de Trabajo.
Novick, M., & Yoguel, G. (1999). Espacios emergentes en la industria automovilística internacional: Algunas evidencias del caso argentino. Univ. Nacional de General Sarmiento, Inst. de Conurbano.
Novick, M., Yoguel, G., Catalano, A. M., & Albornoz, F. (2002). Nuevas configuraciones en el sector automotor argentino. La tensión entre estrategias productivas y comerciales. Cuadernos del CENDES, 19(49), 127–153.
Nunes Lins, H. (2018). Integracao produtivaem processos de regionalizacao economica: O Mercosul em questao. Revista da Sociedade Brasileira de Economia Política.
Obaya, M. (2011). Empresas multinacionales en el Mercosur:?` Articulación de estrategias y desarticulación del proceso de integración? Puente@ Europa, 9(2).
Obaya, M. (2014a). Geographical distribution of product development capabilities in the automobile industry: Towards a hierarchical division of labour in Mercosur. International Journal of Automotive Technology and Management 21, 14(2), 102–120.
Obaya, M. (2014b). The second automobile revolution: Trajectories of the world carmakers in the 21st century. Faculty of Arts, Monash University.
O’Connor, J. R. (2001). Causas naturales: Ensayos de marxismo ecológico. Siglo XXI.
OECD. (2010). Measuring Globalisation: OECD Economic Globalisation Indicators 2010. OECD Publishing.
OECD (2013). Implications of global value chains for trade, investment, development and jobs. Report prepared for the G-20 Leaders Summit, Saint Petersburg (Russian Federation), September. St Petersburg, OECD, World Trade Organization and United Nations Conference on Trade and Development.
Oikawa, H. (2011). Inter-country value distribution in the East Asian electronics and automobile industries: An empirical global value chain approach. En The dynamics of local learning in global value chains (pp. 167–206). Springer.
Oliber, M. (2013). Efectos de la globalización automotriz sobre el cambio técnico y la competitividad de las empresas autopartistas en Argentina. Revista de Economía y Estadística, 39(1), 125–181.
Orozco, A. (2007). Cadenas globales de cuidado. Santo Domingo: INSTRAW.
Osorio, J. (2015). América Latina frente al espejo del desarrollo de Corea del Sur y China. Problemas del Desarrollo. Latinoamericana de Economía, 46(182).
Paikin, D. (2012). La Argentina y el MERCOSUR en tiempos de crisis internacional: Las bases regionales del modelo kirchnerista. Perspectivas: Revista de Ciências Sociais, 42.
Palloix, C. (1971). La cuestión del intercambio desigual. Una crítica de la economía política. Imperalismo y comercio internacional. Cuadernos de pasado y presente. 24.
Panigo, D., Gárriz, A., Lavarello, P., & Schorr, M. (2017). La encrucijada del autopartismo en América Latina. Avellaneda: UNDAV ediciones.
Panitch, L., & Gindin, S. (2015). La construcción del capitalismo global: La economía política del imperio estadounidense (Vol. 84). Ediciones Akal.
Pardi, Tomasso. (2019). The role of multinational company strategies in structuring global supply chains in the automotive industry. Research Department Working Paper No. 44 International Labour Office.
Pardi, Tommaso, & Calabresse, G. (2017). Editorial. International Journal of Automotive Technology and Management, 17(2), 117-122.
Pascoal, E. T., Delamaro, M. C., Ibusuki, U., Tsukada, O., & Rocha, H. M. (2017). The new Brazilian automotive policy and its impact on the competitiveness of multinational automobile and auto parts manufacturers. International Journal of Automotive Technology and Management, 17(3), 225–247.
Pavlinek, P., & Ženka, J. (2016). Value creation and value capture in the automotive industry: Empirical evidence from Czechia. Environment and Planning A, 48(5), 937–959.
Pelicaric, I. (2017). Evolución reciente del contenido importado en la producción automotriz argentina. Revista Argentina de Investigación en Negocios, 3(1), 109–130.
Pérez Debrand, J. M. (2012). The Automobile Industry in Latin America: Assessment of the conditions for sustainable development. 創価大学大学院紀要, 34, 73–98.
Perrotta, D. (2012). La integración regional como objeto de estudio. De las teorías tradicionales a los enfoques actuales y de la prescripción a la aprehensión de la nueva realidad regional. Teoría de Relaciones Internacionales. Buenos Aires: Editorial de la Universidad de Buenos Aires (EUDEBA).
Perrotta, Daniela, Fulquet, G., & Inchauspe, E. (2011). Luces y sombras de la internacionalización de las empresas brasileñas en Sudamérica:?` integración o interacción. Documentos Nueva Sociedad.
Pinazo, G. (2013). Nuevas formas industriales periféricas en el marco de los cambios en la división internacional del trabajo: Un análisis de caso desde Argentina. Sudamérica: Revista de Ciencias Sociales, 2(2), 185–212.
Pinazo, G. (2015). El desarrollismo argentino: Una mirada crítica desde la industria automotriz. Ediciones UNGS, Universidad Nacional de General Sarmiento.
Pinazo, G., Dinerstein, N., & Córdoba, F. (2017). Un aporte a la discusión sobre la productividad laboral en la Industria Argentina. Cuadernos de Economía Crítica, 3(6), 101–125.
Pinto, A. (1970). Naturaleza e implicaciones de la” heterogeneidad estructural” de la América Latina. El trimestre económico, 37(145 (1), 83–100.
Ponte, S., & Sturgeon, T. (2014). Explaining governance in global value chains: A modular theory-building effort. Review of International Political Economy, 21(1), 195–223.
Porta, F. (2008). Integración productiva en el MERCOSUR: Condiciones, problemas y perspectivas. BID, Serie Int. Policy Notes, 4.
Porter, M. E. (1996). Competitive advantage, agglomeration economies, and regional policy. International regional science review, 19(1-2), 85–90.
Prebisch, R. (1981). Capitalismo periférico. Crisis y transformación.
Prebisch, R., & Cabañas, G. M. (1949). El desarrollo económico de la América Latina y algunos de sus principales problemas. El trimestre económico, 16(63 (3), 347–431.
Prebisch, R., Mayobre, J., Herrera, F., & Santamaría, C. (1965). Hacia la integración acelerada de América Latina. Fondo de Cultura Económica: México.
Puig, J. C. (1984). América Latina: Políticas Exteriores Comparadas, vol. 1, Grupo Editor Latinoamericano. Buenos Aires, 69.
Quadros, R. (2009). Brazilian innovation in the global automotive value chain: Implications of the organisational decomposition of the innovation process. Institute for Development Studies.
Quadros, Ruy. (2002). Global quality standards, chain governance and the technological upgrading of Brazilian auto-components producers.
Rabelotti, R., & Pietrobelli, C. (2006). Upgrading to compete. Global value chains, clusters and SMEs in Latin America. IADB-David Rockefeller Center for Latin American Studies, Washington.
Radjou, N., Prabhu, J., & Ahuja, S. (2012). Jugaad innovation: Think frugal, be flexible, generate breakthrough growth. John Wiley & Sons.
Ramos, H. (2018). Modelos de integración en América Latina: Objetivos, mecanismos y actores. Cuadernos de Política Exterior Argentina (Nueva Época), 127, 25-41.
Regueiro Bello, L. (2008). Los TLC en la perspectiva de la acumulación estadounidense: visiones desde el Mercosur y el ALBA (No. 339 382.71097). e-libro, Corp.
Riggirozzi, P., & Tussie, D. (2012). The rise of post-hegemonic regionalism in Latin America. En The Rise of Post-Hegemonic Regionalism (pp. 1–16). Springer.
Robinson, W. I. (2007). Una teoría sobre el capitalismo global: Producción, clases y estado en un mundo transnacional. Ediciones Desde Abajo.
Roffinelli, G. (2007). La teoría del sistema capitalista mundial: Una aproximación al pensamiento de Samir Amin. El Perro y la Rana.
Rugman, A., Verbeke, A., & Yuan, W. (2011). Re-conceptualizing Bartlett and Ghoshal’s classification of national subsidiary roles in the multinational enterprise. Journal of Management studies, 48(2), 253–277.
Sako, M. (2002). Auto Industry. International Motor Vehicle Program. Warner, M. (ed.) The international encyclopedia of business and management. Thomson, London
Saludjian, A. (2004). Hacia otra integración sudamericana: Críticas al Mercosur neoliberal. Post-Print hal-00120661, HAL.
Sanahuja, J. A. (2009). Del regionalismo abierto al regionalismo post-liberal. Crisis y cambio en la integración regional en América Latina. Anuario de la integración regional de América Latina y el Gran Caribe, 7, 12–54.
Sandholtz, W., & Sweet, A. S. (1998). European integration and supranational governance. OUP Oxford.
Sandoval, S. (2015). La cadena global de valor: Consideraciones desde el ciclo del capital. Problemas del desarrollo, 46(182), 165–190.
Santarcángelo, J., & Perrone, G. (2013). Transformaciones, rentabilidad y empleo en la cúpula industrial. Análisis de la cúpula automotriz en la post-Convertibilidad. H-industri@: Revista de historia de la industria, los servicios y las empresas en América Latina, 10, 1.
Santarcángelo, J., & Pinazo, G. (2009). La reindustrialización en la posconvertibilidad: Una mirada desde el sector automotriz. Realidad Económica, 247.
Santarcángelo, J., Schteingart, D., & Porta, F. (2017). Cadenas Globales de Valor: Una mirada crítica a una nueva forma de pensar el desarrollo. Cuadernos de Economía Crítica, 7, 99–129.
Sawaya, R. R. (2006). Subordinação consentida: Capital multinacional no processo de acumulação da América Latina e Brasil. Annablume.
Schorr, M., & Wainer, A. (2014). Extranjerización e internacionalización de las burguesías latinoamericanas: El caso argentino. Perfiles latinoamericanos, 22(44), 113–141.
Schteingart, D., & Makari, P. (2019). Conjugando la inserción internacional y la dimensión del empleo. En Una nueva inserción comercial argentina. El papel de la diversifcación y la complejización para crear más y mejor empleo. Organización Internacional del Trabajo.
Schvarzer, J. (1995). La reconversión de la industria automotriz argentina: Un balance a mitad de camino. Revista Ciclos en la Historia, la Economía y la Sociedad, 8, 5–27.
Schvarzer, J. (2001). El Mercosur: Un bloque económico con objetivos a precisar. Jerónimo Sierra (comp.), Los rostros del Mercosur. El difícil camino de lo comercial a lo societal, CLACSO, Buenos Aires, 21–43.
Selwyn, B. (2013). Social upgrading and labour in global production networks: A critique and an alternative conception. Competition & Change, 17(1), 75–90.
Serbin, A. (2010). Regionalismo y soberanía nacional en América Latina: Los nuevos desafíos. CRIES.
Serfati, C., & Sauviat, C. (2019). Global supply chains and intangible assets in the automotive and aeronautical industries. International Journal of Automotive Technology and Management, 19(3-4), 183–205.
Shaikh, A. (2006). Valor, acumulación y crisis. Ensayos de economía política. Ediciones ryr. Buenos Aires.
Sica, D., Beinstein, J., Figueroa, D., & Scarlan, M. (2014). El futuro del sector automotriz en Argentina y el MERCOSUR (2025). Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva.
Sierra, P., & Katz, F. (2002). La industria automotriz de cara a su futuro. Escenarios. Laboratorio de Investigaciones sobre.
Slipak, Ariel M. (2014). América Latina y China:?` cooperación Sur-Sur o «Consenso de Beijing»? Nueva Sociedad, 250, 102.
Slipak, Ariel Martín. (2016). La categoría sub-imperialismo de Ruy Mario Marini: Relecturas desde las nuevas coordenadas internacionales.
SSPE. (2016). Informe de Cadenas de Valor: Automotriz y autopartista (AÑO 1-N° 4; Informes de cadenas de valor). Subsecretaría de Política Económica.
Stiglitz, J. (2002). El malestar en la Globalización. Taurus.
Sturgeon, T. (2004). Globalization, deverticalisation and employment in the motor vehicle industry. I M. Kenney, & R. Florida. Locating Global Advantage: Industry Dynamics in the International Economy, 52–81.
Sturgeon, T. J., Memedovic, O., Van Biesebroeck, J., & Gereffi, G. (2008). Globalisation of the automotive industry: Main features and trends. International Journal of Technological Learning, Innovation and Development, 2(1-2), 7–24.
Sturgeon, Timothy, & Van Biesebroeck, J. (2011). Global value chains in the automotive industry: An enhanced role for developing countries? International Journal of Technological Learning, Innovation and Development, 4(1-3), 181–205.
Sturgeon, Timothy, Van Biesebroeck, J., & Gereffi, G. (2008). Value chains, networks and clusters: Reframing the global automotive industry. Journal of economic geography, 8(3), 297–321.
Suarez Archilla, N. V. (2015). Comercio en el MERCOSUR en perspectiva de la Integración Productiva [PhD Thesis]. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Ciencias Económicas.
Sztulwark, S. (2012). Renta de innovación en cadenas globales de producción: El caso de las semillas transgénicas en Argentina. Universidad Nacional de General Sarmiento.
Takeishi, A. (2001). Bridging inter-and intra-firm boundaries: Management of supplier involvement in automobile product development. Strategic management journal, 22(5), 403–433.
Tamames, R. (1999). El proceso de integración económica. En Estructura Económica Internacional (19.a ed., pp. 207-222). Alianza Editorial.
Tickner, A. (2009). Still policy dependent after all these years? International relations scholarship around the world, 32.
Tickner, A. (2011). Relaciones de conocimiento centro-periferia: Hegemonía, contribuciones locales e hibridización. Construyendo lo global: aporte al debate de relaciones internacionales, 18–34.
Tickner, A. (2013). Core, periphery and (neo) imperialist International Relations. European Journal of International Relations, 19(3), 627–646.
Timmer, M. P., Dietzenbacher, E., Los, B., Stehrer, R., & De Vries, G. J. (2015). An illustrated user guide to the world input–output database: The case of global automotive production. Review of International Economics, 23(3), 575–605.
Timmer, M. P., Erumban, A. A., Los, B., Stehrer, R., & De Vries, G. J. (2014). Slicing up global value chains. Journal of economic perspectives, 28(2), 99–118.
Tomadoni, C. (1999). Estrategias de las empresas terminales automotrices en el marco de la reestructuración industrial. El caso del área Metropolitana Córdoba. V Seminario Internacional de la Red Iberoamericana de Investigadores sobre Globalización y Territorio, 21–24.
Traub-Merz, R. (2017). Emerging Economies and the Global Automotive Industry. Policies between Import Substitution, Global Supply Chains and the Emergence of Concepts of New Mobility. En The Automotive Sector in Emerging Economies: Industrial Policies, Market Dynamics and Trade Unions (Friedrich-Ebert-Stiftung, pp. 8-40).
Treacy, M. (2013). Neodesarrollismo, extractivismo y problemáticas ambientales en la Argentina (2002-2013). II Jornadas de Pensamiento Crítico Latinoamericano. Capitalismo en el Nuevo Siglo: el actual desorden mundial. Universidad Nacional de Río Cuarto, Argentina.
Treacy, M. (2013). Teoría de la dependencia: reflexiones sobre el capitalismo periférico latinoamericano y elementos para analizar la transferencia de excedentes en la Argentina en la actualidad (tesis de maestría). México: Flacso.
Treacy, M. (2015). Dependencia, restricción externa y transferencia de excedente en la Argentina (1970-2013). Cuadernos de Economía Crítica, 1(2), 113-139.
Treacy, M. (2016). Nuevas formas de dependencia y de integración regional en tiempos de mundialización. Revista Densidades, 20, 69-97.
Treacy, M. (2017). Teoría marxista de la dependencia: Historia, fundamentos, debates y contribuciones. de OSORIO, JAIME. Los Polvorines: Ediciones UNGS, 2016, 336 págs.; 21 x 15 cm. ISBN: 978-987-630-233-3. Cuadernos de Economía Crítica, 6, 203–208.
Treacy, M. (2018). Discusiones sobre la autonomía en la recepción de los aportes dependentistas al campo de las Relaciones Internacionales y contribuciones recientes desde el enfoque de cadenas globales de valor. Aportes para la Integración Latinoamericana, 38, 45–67.
Treacy, M. (2018). Estrategias de acumulación de las cámaras empresariales automotrices argentinas y la integración productiva regional 2002-2015. Realidad económica, 47(319), 109-147.
Treacy, M. (2019). Integração produtiva, Intercâmbio comercial, e divisão regional do trabalho no complexo automotivo do MERCOSUL. Semina – Revista Dos Pós-Graduandos Em História Da UPF, 18(1), 58 – 82.
Treacy, M. (2020). El pasado puede ser discutido en el futuro: De la modernización de Deng Xiaoping a las tensiones que despierta China como potencia mundial. Izquierdas, 49, 159–177.
Túry, G. (2017). Global or more regional? Analysis of global Embeddedness of the central European’s automotive industry via Volkswagen group’s intra-firm linkages. Unia Europejska. pl, 4(245), 3–37.
Tussie, D. (2015). Relaciones Internacionales y Economía Política Internacional: Notas para el debate. Relaciones Internacionales. http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/46778
Varela, L. (2003). El sector automotriz argentino. Estudio sobre la cadena productiva local. Realidad Económica, 196, 120–145.
Varesi, G. (2017). Del escenario nacional a la integración regional: Hegemonía, acumulación y política exterior en la Argentina del kirchnerismo. Estudios Latinoamericanos, 39, 139–159.
Varsky, H., & Geneyro, R. (2010). La integración productiva en la nueva agenda del MERCOSUR. Mercosur, 20, 261–277.
Vázquez, M. (2011). El Mercosur social. Cambio político y nueva identidad para el proceso de integración regional en América del Sur. Mercosur, 20, 165–185.
Vigevani, T. (2013). La integración industrial en el MERCOSUR [PhD Thesis]. Facultad de Ciencias Económicas. Universidad de Buenos Aires.
Vigevani, T., & Candia Veiga, J. P. (1998). La integración industrial en el MERCOSUR. Revista Ciclos en la Historia, la Economía y la Sociedad, 14-15, 227–252.
Vispo, A. (1999). Reservas de mercado, cuasi rentas de privilegio y deficiencias regulatorias: El régimen automotriz argentino. Azpiazu, Daniel (compilador) La desregulación de los mercados. Paradigmas e inequidades de las políticas del neoliberalismo.
Vitale, L. (1992). Introducción a una teoría de la historia para América Latina. Ed. Planeta.
Von Braunmühl, C. (1983). Mercado mundial y Estado nación. Cuadernos Políticos, 35, 4–14.
Wallerstein, I. (2000). Globalization or the age of transition? A long-term view of the trajectory of the world-system. International Sociology, 15(2), 249–265.
Wallerstein, I. M. (2005). Análisis de sistemas-mundo: Una introducción. Siglo xxi.
Waltz, K. N. (2010). Theory of international politics. Waveland Press.
Whitley, R. (1996). Business systems and global commodity chains: Competing or complementary forms of economic organisation? Competition & Change, 1(4), 411–425.
Wierzba, G., Marchini, J., Kupelian, R., & Urturi, M. A. (2013). La unidad y la integración económica de América Latina: Su historia, el presente y un enfoque sobre una oportunidad inédita. CEFID-AR. Documento de Trabajo, 50.
Womack, J. P., Jones, D. T., & Roos, D. (1990). The Machine that changed the world. Simon and Schuster.
Wood, E. M. (2004). El imperio del capital. Editorial El Viejo Topo.
Yeung, H. W., & Coe, N. M. (2015). Toward a dynamic theory of global production networks. Economic Geography, 91(1), 29–58.
Yoguel, G., Novick, M., & Marín, A. (2001). Estilos de vinculación, procesos de innovación y tecnologías de gestión social en una trama productiva del complejo automotriz argentino. Redes, 8(17).
